- 來源：
- 發(fā)布時間：
7月，重慶氣溫直線上升，運營管理部、系統(tǒng)設(shè)備部全體員工參與勞動競賽的熱情也愈發(fā)高漲。本月在部門負責人的帶領(lǐng)下，同志們主動作為、干勁十足，為都市快軌運營服務出謀劃策、為系統(tǒng)設(shè)備招標籌備盡心竭力、為輪崗新員工融入工作引航指路，積極探索競賽活動的新形式，把工作開展得有聲有色。
1、教育培訓：本月運營管理部、系統(tǒng)設(shè)備部積極配合集團新員工培訓工作，組織云平臺、通信、信號、綜合監(jiān)控、AFC、車輛、風水電、電扶梯、站臺門、運營管理等10余名專業(yè)工程師對輪崗新員工展開教育培訓，目前培訓3組新員工，授課30余次。
部門為輪崗新員工講授運營安全知識
部門高度重視培訓教育工作，擬定每周五下午開展讀書班活動并要求部門全員參加，同時指派專人對培訓教育情況進行記錄。此外，本月專業(yè)工程師面向部門全員開展軌道換乘及交通接駁管理培訓，從公共區(qū)域劃分，弱電系統(tǒng)布置等方面進行講解，與會人員結(jié)合部門業(yè)務工作進行討論，現(xiàn)場氣氛熱烈。
專業(yè)工程師面向部門全員講解專業(yè)知識
2、質(zhì)量管理：本部門以圖紙審查的形式提前介入15號線、27號線的工程質(zhì)量管理工作，指派專人對圖紙審查情況進行管理，并建立臺賬。本月共收到圖紙審查79冊，涉及車輛、供電、信號、站臺門、車場工藝、風水電等專業(yè)。
二、工程進度板塊競賽情況
1、投資進度：27號線：信號招標方案已通過交開投專家審查會。璧銅線：完成通信、信號、綜合監(jiān)控、供電、車輛、站臺門等的第一次設(shè)計聯(lián)絡(luò)會，正在準備第二次設(shè)計聯(lián)絡(luò)資料。
2、招標進度：15號線：1、15號線信號系統(tǒng)招標文件已通過集團招標工作領(lǐng)導小組會；2、15號線系統(tǒng)設(shè)備清單編制競爭性比選完成中選結(jié)果公示和中選通知書發(fā)放。
3、卡難點解決進度。15號線：本部門業(yè)務范圍內(nèi)暫無卡難點問題。
4、支付進度：部門指派專人對合同進行管理，并建立臺賬，本月暫無合同支付。
三、工程安全板塊競賽情況
1、管理措施編制：關(guān)壩專用線站后四電工程施工組織方案已完成審查。
2、安全文明施工：站后四電工作已與2023年4月底全部開通，目前已經(jīng)全線線路開通，并交由代管單位運營。
翻車機已經(jīng)全部安裝完成，目前正在進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
翻車機全部安裝完畢
翻車機聯(lián)調(diào)聯(lián)試
3、部門安全管理：7月部門積極傳達上級安全文件和工作指示，認真學習、領(lǐng)悟安全工作精神，本月組織安全學習專題會3次，傳達《關(guān)于做好當前安全生產(chǎn)工作的緊急通知》、《市防汛辦關(guān)于貫徹落實有關(guān)調(diào)度會議精神做當前防汛救災工作的通知》、《重慶市交通局關(guān)于深刻汲取事故教訓加強地質(zhì)災害隱患排查治理工作的緊急通知》等相關(guān)文件14份；開展形式多樣的安全教育活動，增強全體職工的安全意識；嚴格貫徹落實集團的安全工作指示安全員對部門的安全隱患進行了定期檢查和排查工作，建立了監(jiān)督、監(jiān)管體系，細化檢查、有險必糾以查督管、以查促管，落實隱患整改、注重實際效果，積極督促整改重慶交通開投集團督查江跳線運營公司發(fā)現(xiàn)安全隱患問題情況并將整改結(jié)果形成書面匯報材料；使廣大員工思想上不松懈，工作上不麻痹，真正把認識轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨染枞谌氲饺粘９ぷ鳟斨小?/p>
四、技術(shù)創(chuàng)新板塊競賽情況
1、技能培訓：部門組織輪崗新員工到江跳線、南涪鐵路進行實地教學。部門專工帶領(lǐng)新員工前往江跳線雙福車輛段進行參觀學習，了解車站、車場、線路控制中心、車輛段調(diào)度中心涉及的工作內(nèi)容，并試乘江跳線雙流制車輛。
參觀江津高鐵站車控室
乘坐江跳線雙流制車輛
2、技術(shù)創(chuàng)新：本月順利召開重慶市地方標準《城軌快線25千伏貫通式同相供電技術(shù)標準》，會議中各位專家的把關(guān)和指導為編制組的下一步編制工作指明了方向，編制組按照專家組的意見與建議進一步完善。
3、新技術(shù)推廣：部門本月對新設(shè)備在城軌快線建設(shè)運營中應用前景進行討論。6月26日，邊緣云技術(shù)討論；6月27日，與的盧深視人臉識別技術(shù)交流；6月29日，江跳線BIM運維平臺、協(xié)同辦公系統(tǒng)遺留問題推進會；7月3日，銅線設(shè)備外觀方案討論；7月5日，車輛智能運維與場段智能運維平臺接口對接會；7月7日，江跳線智能運維交流，與鐵科院進行綜合檢測車技術(shù)交流；7月11日，與廣州新科佳都技術(shù)交流；7月12日，北城院技術(shù)交流（光柵陣列全時全域地鐵運營安全智能系統(tǒng)）；7月17日，15、27號線控制中心系統(tǒng)設(shè)備擴容設(shè)計界面討論會/國科課題交流會等各專業(yè)技術(shù)單位通過技術(shù)交流等形式主動掌握業(yè)內(nèi)技術(shù)發(fā)展新動態(tài)，為市域（郊）鐵路和城軌快線的高質(zhì)量發(fā)展做好技術(shù)知識儲備。
4、群眾性合理化建議：針對市域（郊）鐵路及城軌快線運營服務品牌打造，部門組織內(nèi)部討論研究群策群力，從服務標準、智慧服務項目、運營服務質(zhì)量、品牌營銷等多方面提出建議，致力于將市鐵路集團運營服務品牌做精做靚。（1）清分方案相關(guān)工作進展：完成中城軌協(xié)重點專項科研課題《基于大數(shù)據(jù)應用的都市快軌智慧客運服務平臺研究》開題啟動會議。
（2）技術(shù)創(chuàng)新金點子及群眾性合理化建議：①建議為乘客增加站外PIS，同時利用手機APP、官方媒體等，將站內(nèi)安檢等候時間、候車時間、列車進出站時間、車廂擁擠狀況、車廂及站內(nèi)溫度等數(shù)據(jù)進行顯示推送，增加乘車體驗感與便利性。
②建議為乘客制定出行及周邊景點規(guī)劃，通過官方網(wǎng)絡(luò)平臺推送，并在車站內(nèi)放置提示牌（高峰時間、高峰站點、出行指南、周邊游玩攻略等）。在線上平臺進行推送時，可征集廣大市民、游客建議，開啟實時評論，實現(xiàn)社交網(wǎng)絡(luò)分享的功能，讓乘客能夠?qū)崟r采納攻略。